Staða hleðslu rafbíla í Norður-Ameríku er að mótast eins og stríð um snjallsímahleðslu — en einblínir á mun dýrari vélbúnað. Eins og er, eins og með USB-C og Android símum, er CombinedHleðslukerfi (CCS, gerð 1) tengi is á fjölbreyttari bílum. Á sama tíma var tengill Tesla langur samanborið við Apple og Lightning.
En þó að Apple hafi að lokum tekið upp USB-C, þá er Tesla að opna tengið sitt, endurnefna það Norður-Ameríska hleðslustaðallinn (NACS) og reyna að ýta CCS úr vegi.
Og það virkar: SAE International er að staðla nýja NACS-viðmiðið og í dag hafa nánast allir bílaframleiðendur, þar á meðal Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen og BMW, skrifað undir samninginn. Nýir bílar sem eru búnir NACS eru á leiðinni en líklega verða þeir ekki settir á markað fyrr en árið 2026.
Á sama tíma hefur Evrópa þegar tekist á við staðlavandamál sín með því að samþykkja CCS2. Í bili eru rafknúnir ökumenn í Tesla Model Y, Kia EV6 og Nissan Leaf (með biluðu CHAdeMO tengi) í Bandaríkjunum enn fastir í leit að réttu stöðinni eða millistykkinu og vonast til að allt virki - en hlutirnir ættu að lagast fljótlega.
Til að leysa þessi vandamál hefur alríkisstjórnin komið á fót 7,5 milljarða dala sjóði til að fjármagna rekstraraðila hleðslukerfa til að byggja upp áreiðanlega innviði fyrir rafbíla.
Norður-Ameríka getur orðið frábær og þægilegur staður til að eiga rafbíl.
Birtingartími: 5. mars 2025